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無(wú)錫首條市域軌道交通線(xiàn)——錫澄S1線(xiàn)正式開(kāi)通運營(yíng)

發(fā)布時(shí)間:2024-02-02 16:57    瀏覽次數:【字號:默認 特大

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014007967/2024-00011
發(fā)文日期
2024-02-02
公開(kāi)日期
2024-02-02
文件編號
公開(kāi)時(shí)限
長(cháng)期公開(kāi)
發(fā)布機構
無(wú)錫市國資委
公開(kāi)形式
網(wǎng)站
公開(kāi)方式
主動(dòng)公開(kāi)
公開(kāi)范圍
面向社會(huì )
有效期
長(cháng)期
公開(kāi)程序
部門(mén)內部審核后公開(kāi)
主題
國民經(jīng)濟管理、國有資產(chǎn)監管--重大項目建設
體裁
其他
關(guān)鍵詞
基建,工程,設施
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無(wú)錫首條市域軌道交通線(xiàn)——錫澄S1線(xiàn)正式開(kāi)通運營(yíng)

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  2024年1月31日,無(wú)錫市域軌道交通S1線(xiàn)正式開(kāi)通,標志著(zhù)無(wú)錫軌道交通“一體兩翼”取得突破性成果,開(kāi)啟網(wǎng)絡(luò )化運營(yíng)城際交通新場(chǎng)景。

  一是實(shí)現通江達湖。S1線(xiàn)全長(cháng)30.4公里,設站10座,貫通長(cháng)江和太湖兩片自然水域,串聯(lián)江陰外灘、惠山古鎮等數十個(gè)文旅景區,構筑了錫澄“半小時(shí)通勤圈”,實(shí)現基礎設施、市場(chǎng)資源、歷史文脈的互聯(lián)互通,加速錫澄一體化,助力長(cháng)三角一體化發(fā)展。

  二是開(kāi)創(chuàng )多項先河。S1線(xiàn)是國內首條市域線(xiàn)與地鐵實(shí)現不同時(shí)速、不同制式、全線(xiàn)路、全時(shí)段、無(wú)換乘的貫通運營(yíng)線(xiàn)路,應用了國內首例時(shí)速120公里、首次搭載永磁同步電機的貫通運營(yíng)列車(chē)。1月20日—22日試乘期間兩度刷新無(wú)錫地鐵日客流歷史紀錄,最高達130.75萬(wàn)人次。

  三是技術(shù)集成創(chuàng )新。S1線(xiàn)實(shí)現了城軌云、雙向變流、智慧車(chē)站等技術(shù)創(chuàng )新,應用了列車(chē)智能風(fēng)源系統、健康診斷系統、智能列檢系統等綠智融合新技術(shù),江陰南門(mén)站成為全國首座智能建造裝配整體式地下車(chē)站,為廣大乘客提供了更加舒適、便捷、安全、低碳的出行體驗。

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